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汽车钢板弹簧的应用及性能检测

分类：行业新闻
作者：Jnzcgy
来源：济南中创试验机
发布时间：2021-01-18 09:41

【概要描述】钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

汽车钢板弹簧的应用及性能检测

分类：行业新闻
作者：Jnzcgy
来源：济南中创试验机
发布时间：2021-01-18 09:41
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钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。

汽车钢板弹簧性能要求
1.汽车钢板弹簧总成，应进行予压缩,经予压缩后的总成,再以产品图样给定的验证负荷压缩时,不得产生永久变形,测量精度为士0.5mm.
2.在应力幅为323. 62 MPa(3 300 kgf/cm² )最大应力为833. 57 MPa(8 500 kgf/cm2)的试验条件下，汽车钢板弹簧的疲劳寿命不小于8万次。

汽车钢板弹簧检测设备特点：

1.拉伸试验：对各种拉伸弹簧做拉伸试验

2.压缩试验：对各种压缩弹簧做压缩试验

3.测量方法：通过变形测力值、通过高度测力值、通过力值测变形、通过力值测高度

4.批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；

5.试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作；

6.显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；

7.四种曲线：力值--位移曲线、力值--变形曲线、位移--时间曲线、变形--时间曲线

8.过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；

9.自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；

10.试验报告：可按用户要求的格式编制报告并打印；