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汽车弹性元件中少片钢板弹簧在生活中的应用

  • 分类:行业新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-02-25 09:34

【概要描述】我们知道,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。

汽车弹性元件中少片钢板弹簧在生活中的应用

【概要描述】我们知道,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。

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  • 作者:Jnzcgy
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  • 发布时间:2021-02-25 09:34
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    我们知道,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。

   顾名思义,钢板弹簧就是用钢板做弹簧,它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料,钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型,种是等厚度,宽度呈现两端狭,中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型,这种钢板弹簧是由多片长度不等,宽度-样的钢片所迭成,现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。

   另-种是等宽度,厚度呈现两端薄,中间厚。现在常见的少片钢板弹簧就是这一类型,少片钢板弹簧是指只有1 ~ 4片的变截面钢板弹簧,变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄,或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车,现在一些大中型客车也趋向于使用这-类钢板弹簧。

    钢板越多越厚越短,弹簧刚性就越大。但是,当钢板弹簧挠曲时,各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。摩擦还会引起弹簧变形,造成行驶不平顺。因此,在承载量不是很大的汽车上,就出现了少片钢板弹簧,以消除多片钢板弹簧的缺陷。

    有些少片钢板弹簧仅用一片钢板弹簧,它与多片钢板弹簧相比除了减少噪声和不会摩擦外,还可以节省材料,减轻重量,便于布置,降低整车高度,具有良好的平顺性。少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂。

    我司在钢板弹簧检测领域也有很多业绩,之前也为许多客户提供钢板簧的检测设备,欢迎更多的客户朋友咨询我们。

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