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汽车悬挂中扭杆弹簧的应用

  • 分类:行业新闻
  • 作者:弹簧试验机
  • 来源:济南中创试验机
  • 发布时间:2021-04-30 09:57

【概要描述】稳定杆扭转疲劳试验机主要适用于汽车稳定杆、机车稳定杆、货车稳定杆、重卡稳定杆、新能源车稳定杆等车辆稳定杆的扭转疲劳、载荷疲劳、弯曲疲劳、破坏疲劳、耐久疲劳等力学性能测试。

汽车悬挂中扭杆弹簧的应用

【概要描述】稳定杆扭转疲劳试验机主要适用于汽车稳定杆、机车稳定杆、货车稳定杆、重卡稳定杆、新能源车稳定杆等车辆稳定杆的扭转疲劳、载荷疲劳、弯曲疲劳、破坏疲劳、耐久疲劳等力学性能测试。

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   汽车悬挂的金属弹簧有三种形式,分别是螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。在三种弹簧中,螺旋弹簧和钢板弹簧都是常见的汽车弹簧,它们的作用比较好理解。而许多人对扭杆弹簧的形状与作用则不太明了。

    扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)是悬架弹性元件的一种,主要是靠扭转弹力来吸收振动能量,其本身是一根由弹簧钢制成的扭杆,一端固定在车架上,一端固定在悬挂上。

    当车轮跳动的时候,弹跳的力量传导给扭杆,扭杆发生变形,吸收能量。扭杆的优点是能量吸收率高,占用空间小,载重能力高。扭杆弹簧实际上能比钢板弹簧乃至螺旋弹簧吸收更多的能量,同时结构非常紧凑,不需要额外润滑。但是扭杆的缺点也是明显的,成本高,加工困难,让它始终没有在目前的量产乘用车上得到普及,只有少量车型应用此种弹簧。当然,在一些对使用环境要求高,但是不计成本的特种车辆上,扭杆弹簧还是比较常见的。
  厂家在制造扭杆弹簧时施加了预应力,增大疲劳强度。由于预应力是有方向的,所以扭杆弹簧也是有方向的。扭杆弹簧标记有左边或右边,用来识别安装在哪一侧。

稳定杆扭转疲劳试验机产品介绍:

稳定杆扭转疲劳试验机主要适用于汽车稳定杆、机车稳定杆、货车稳定杆、重卡稳定杆、新能源车稳定杆等车辆稳定杆的扭转疲劳、载荷疲劳、弯曲疲劳、破坏疲劳、耐久疲劳等力学性能测试。

稳定杆扭转疲劳试验机技术参数:
1、最大静态扭矩: ±20000Nm
2、扭矩精度: ±1%F.S(静态)
3、最大转角: ±45°
4、转角精度: ±0.1°(静态)
5、摆动频率范围: 0.05--10Hz
6、加载波形: 正弦波
7、可测试件长度: 500--1200mm
8、控制方式: 扭矩、转角

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