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减振器紧固螺栓联接能力计算
- 分类:公司新闻
- 作者:弹簧试验机
- 来源:济南中创弹簧试验机
- 发布时间:2021-08-10 08:14
【概要描述】 如前所述,柴油机曲轴轴系在传递发动机扭矩的同时,还承受由气缸内燃气压力产生的强迫扭转振动。这种强迫扭转振动直接影响减振器和飞轮紧固螺栓的联接能力。其中,减振器紧固螺栓联接能力计算结果如表5所示。
减振器紧固螺栓联接能力计算
【概要描述】 如前所述,柴油机曲轴轴系在传递发动机扭矩的同时,还承受由气缸内燃气压力产生的强迫扭转振动。这种强迫扭转振动直接影响减振器和飞轮紧固螺栓的联接能力。其中,减振器紧固螺栓联接能力计算结果如表5所示。
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减振器紧固螺栓联接能力计算
如前所述,柴油机曲轴轴系在传递发动机扭矩的同时,还承受由气缸内燃气压力产生的强迫扭转振动。这种强迫扭转振动直接影响减振器和飞轮紧固螺栓的联接能力。其中,减振器紧固螺栓联接能力计算结果如表5所示。
由此可知,采用方案一减振器时,设计余量1. 79大于设计限值1. 5;采用方案三减振器时,设计余量1. 70也大于设计限值1. 5,都满足设计要求。换句话说,减振器紧固螺栓联接能力是足够的。
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