范围

    本标准规定了汽车产品钢板弹簧总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。

本标准适用于本公司设计开发、生产制造的各类汽车产品所装用的钢板弹簧总成。

规范性引用文件

    下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

    GB/T 1222弹簧钢

    GB/T 224钢的脱碳层深度测定法

    GB/T 231. 1金属布氏硬度试验第1部分:试验方法

    GB/T 230. 1金属洛氏硬度试验第1部分:试验方法(A, B, C, D, E, F, G, H, K, N, T标尺)

GB/T 2828. 1计数抽样检验程序第一部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

Q/FT B039车辆产品油漆涂层技术条件

Q/FT B102车辆产品零部件可追溯性标识规定

技术要求：

3. 1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。

3. 2钢板弹簧片应在拉仲表面进行预加应力喷丸处理，达到饱和，表面覆盖率不小于90%0

3. 3钢板弹簧总成装配前应在弹簧片的摩擦面上涂以石墨润滑脂(片问有垫片的除外)。

3. 4钢板弹簧总成油漆涂层应按产品图样或按Q/FT B039中FTQ6乙的规定执行，但卷耳套(装橡胶衬套的除外)上不得涂漆，该处应采取其他防锈措施。

3.5材料

3. 5. 1钢板弹簧片所用的材料应符合设计规定，或GB/T 1222规定的热轧弹簧钢。

3. 5. 2钢板弹簧片经热处理后，硬度为375 HB ^-444 HB(或40.5 HRC^-47.0 HRC ) o

3.5.3钢板弹簧片的金相组织应按附录A(规范性附录)中图A1一图A8进行评定，符合表1中1^-5级的规定。

3 .5.4钢板弹簧片不应有对使用有害的过热或过烧等缺陷，每边总的脱碳层(铁素体十过渡层)深度不得超过表2的规定。

3 .6尺寸精度

3. 6. 1钢板弹簧总成卷耳装入衬套后，耳孔轴线垂直度和平行度(如图1的两个方向上)偏差不得大于1%

3 .6.3钢板弹簧总成(平直时)两卷耳轴心距的偏差不大于士3 mm，一端卷耳至弹簧片中心孔(或定位凸包)的偏差不大于士1. 5 mm

3.6.4钢板弹簧总成，在静负荷下的弧高偏差不大于士6 mm,  Nz, N类汽车不大于士8 mm

3. 6. 5钢板弹簧总成装入支架内的各片的侧面弯曲，每米不大于1. 5，，其余各片每米不大于3mm

3.6.6钢板弹簧衬套内径公差以及卷耳宽度公差按产品图样规定。

3. 6. 7钢板弹簧总成应在指定负荷下进行弧高分选，并在第一片钢板弹簧上表面易见位置按图样要求进行标识。