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汽车钢板弹簧垂直疲劳试验机如何做检测

  • 分类:行业新闻
  • 作者:Jnzcgy
  • 来源:济南中创弹簧试验机
  • 发布时间:2021-09-16 08:18

【概要描述】汽车钢板弹簧垂直疲劳试验机带卷耳的钢板弹簧的支承方法其它结构的钢板弹簧应按在整车上的实际安装状态,或功能上类似的状态支承;其中问部分也应按在整车上的安装状态,或功能上类似的状态安装夹紧。

汽车钢板弹簧垂直疲劳试验机如何做检测

【概要描述】汽车钢板弹簧垂直疲劳试验机带卷耳的钢板弹簧的支承方法其它结构的钢板弹簧应按在整车上的实际安装状态,或功能上类似的状态支承;其中问部分也应按在整车上的安装状态,或功能上类似的状态安装夹紧。

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汽车钢板弹簧垂直疲劳试验机如何做检测

1支承与夹持方法

带卷耳的钢板弹簧的支承方法其它结构的钢板弹簧应按在整车上的实际安装状态,或功能上类似的状态支承;其中问部分也应按在整车上的安装状态,或功能上类似的状态安装夹紧。

2试验方法

A试验前,进行相当于在整车上的夹紧状态的钢板弹簧特性试验。

B钢板弹簧样品应规定安装于试验台后,施加预加负荷,再以一定的负荷为幅度进行脉动疲劳试验。在试验台上,一般以相应的钢板弹簧变形量表征钢板弹簧的试验负荷。

C试验进行到1.0X10'3. 0 X 10'' , 6. 0 X 10'9. 0 X 10'次时,调整夹紧螺栓的扭矩及预加

负荷至规定值,并记录预加负荷调整量。

D试验中每隔1.0X10'次检查一次样品,发现裂纹后,每0. 5 X 10'次检查一次。

E试验中样品表面最高温度不得超过140℃

F试验中样品的振动频率((1-3) Hz

G在同一架钢板弹簧样品中,以任何一片钢板首先出现宏观裂纹(同一部位两侧面沿厚度方向裂通)时的循环次数,作为该样品的寿命。

压力疲劳

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