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高铁空气弹簧垂向动态特性试验台架测试

分类：公司新闻
作者：Jnzcgy
来源：济南中创弹簧试验机
发布时间：2021-10-13 08:07

【概要描述】高铁空气弹簧垂向动态特性试验台架研究橡胶气囊的体积Vb与空气弹簧垂动态特性的关系。动态仿真试验中的试验方法如前所述，对空气弹簧上盖板施加一频率为1 Hz、振幅为3~的正弦激振。得到不同橡胶气囊体积下的回滞曲线如图4a所示。由这些回滞曲线的几何特征

高铁空气弹簧垂向动态特性试验台架测试

分类：公司新闻
作者：Jnzcgy
来源：济南中创弹簧试验机
发布时间：2021-10-13 08:07
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高铁空气弹簧垂向动态特性试验台架测试

首先，研究橡胶气囊的体积Vb与空气弹簧垂动态特性的关系。动态仿真试验中的试验方法如前所述，对空气弹簧上盖板施加一频率为1 Hz、振幅为3~的正弦激振。得到不同橡胶气囊体积下的回滞曲线如图4a所示。由这些回滞曲线的几何特征，通过式(7)和式(川可计算出空气弹簧的垂向动态刚度kdm和动态阻尼}dm，计算结果如图4b所示。由图4a中的回滞曲线可知，随着橡胶气囊体积的增加，回滞曲线的倾斜角度逐渐变小，且回滞曲线围起的面积也逐渐变小;图4b中的曲线说明空气弹簧的动态刚度和动态阻尼特性均随着橡胶气囊体积的增加而近似线性减小。

其次，研究附加空气室体积y与空气弹簧垂向动态特性的关系。同理，得到的计算结果如图5所示。由图Sa可知，随着附加空气室体积的增加，回滞曲线的倾斜角度逐渐变小，但回滞曲线围起的而积逐渐变大:图5b中的刚度曲线说明，空气弹簧的动态刚度随附加空't室体积的增加而减小，但当附加空气室的体积大于70 L后，其减小程度不明显;图Sb中的阴尼曲线说明，空气弹簧的动态阻尼随着附加空气室体积的增加而近线性增加。