产品介绍：

钢板弹簧压缩刚度试验机主要适用于机车板弹簧的压缩刚度、压缩力、压力压缩负荷、永久变形、压缩变形、承载变形、承载力性能测试。

压缩负荷检测规则：

板弹簧应在受压缩应力的表面(弓背面)上进行硬度试验，当板长≥600mm时，在板上测试硬度不少于二点。测二点时，测试部位在簧板二端；测三点时，测试部位在簧板二端及中部。主板应全部试验，副板抽验数为3%，如检查一批中有一件不合格时可加倍试验，如仍有一件不合格，应全部进行试验。

技术参数：

压缩负荷试验力：            50kN
压缩负荷有效测量范围：         2%-100%
压缩力示值重复性误差：         2%-100%
压缩力最小读数值：              ±0.05%
压缩位移最小读数值：            0.01mm
加载测力方式：               电子加载
位移检测精度            （50+0.30l）μm
试验行程：                500mm

机车钢板弹簧规格：

1. 多片簧：由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状，最上端的钢板最长，最下端的钢板最短，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大。

2. 少片簧：由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来。

少片簧与多片簧比较起来，在相同刚度（即相同承载能力）的情况下，少片簧比多片簧轻约50%左右，降低了油耗，增加了行驶平顺性。而且少片簧单片之间为点接触，减少了相对摩擦及振动，增加了乘客的舒适性。